Fietsstalling
In het najaar van 2008 bouwde de NMBS een nieuwe overdekte stalling voor 180 fietsen. NMBS-Holding investeerde hierin 156.500 euro. De nieuwe fietsenrekken bieden voldoende ruimte en een maximale bescherming tegen beschadiging en vandalisme. De overkapping zorgt voor de nodige beschutting, gecombineerd met openheid voor meer sociale controle.
De NMBS-Groep wil haar reizigers onthalen binnen een goed uitgeruste infrastructuur. Degelijke fietsenstallingen zijn daar een belangrijk onderdeel van.
Station
Bij het station wordt ernaar gestreefd om alle vervoersmodi te groeperen op 1 locatie. Er wordt een nieuwe omgeving getekend, waar bussen, treinen, voetgangers, fietsers en automobilisten elkaar perfect aanvullen.
Wie met de bus komt, moet vandaag nog de drukke weg oversteken om op het perron te komen. In de toekomst zal de bus, uit welke richting hij ook komt, aant het perron stoppen.
Wie op het andere spoor moet zijn, moet via de overweg naar het perron wandelen, mar ook dit verandert. Infrabel installeert een voetganger- en fietserstunnel onder de sporen
Tijdens de aanpassingswerken kunnen de perrons bovendien worden verhoogd, wat het reiscomfort alleen maar verhoogt.
Het huidige stationsgebouw kan in de visie van de ontwerpers een nieuwe functie toegewezen krijge.
Door de herlokalisering van de centrumbrug zou de overweg van de kleine Izegemstraat gesloten worden. Het afschaffen van deze overweg zorgt ervoor dat de perrons een lengt van 250 meter krijgen, waardoor treinen verder het station kunnen binnenrijden en de overweg aan de Izegmstraat sneller terug kan openen. In de plaats van de overweg bouwt Infrabel een nieuwe voetgangers- en fietstunnel onder de sporen waardoor er een snelle verbinding komt naar het centrum. De zwakke weggebruikers kunnen zo op een veilige manier, via de kleine Izegemstraat en de tunnel het centrum bereiken.
Een luifelstructuur wordt het nieuwe herkenningspunt van het station. Onder de luifels komt de nieuwe fietsenstalling, de loketten, wachtruimte, kiss & ride, bushalte, etc.
Op onderstaande 3D beelden krijgt u een zicht op de nieuwe stationsomgeving.
Klik op de foto's om deze in een grotere versie te bekijken (PDF)
Leefbaarheid van de bewoners verhogen
Om de aangenaamheidsfactor in ons centrum te verhogen, wil het ontwerpteam ook van het stationsplein een echt plein maken.
Het beeld van het marktplein wordt ook hier aan het station doorgetrokken. Er komen brede voetpaden, smallere wegen, ruimte om te parkeren en om terrassen te plaatsen. Het wonen langs een drukke doorgangsweg wordt verleden tijd.
Om de brug over het kanaal aan te sluiten op het stationsplein, is momenteel een ontsluiting tussen de sporen en de huizenrij op het stationsplein voorzien. Dit zal ervoor zorgen dat er een woonerf gecreëerd zal kunnen worden langs het huidige tracé van de Stationsstraat. De groenzone, nu doorsneden door de huidige brug en zijn bruggenhoofden, zal bij het nieuwe ontwerp doorlopen onder de brug door, waardoor er ook in de stationsomgeving een rustige, aangename en groene omgeving ontwikkeld wordt.
Planning
De werken aan de sporen, de verhoging van de perrons en de ondertunneling zijn reeds in 2010 gepland. Afhankelijk van wanneer de centrumbrug aan de beurt komt, zal waarschijnlijk ook het stationsplein effectief heringericht worden.
